Этим летом New York Times (NYT) провела расследование, чтобы понять, как фентанил — один из самых смертоносных наркотиков — пересекает границу между Мексикой и США. Журналисты газеты встретились с пятью действующими участниками картеля «Синалоа»: механиком, водителем, высокопоставленным членом организации и двумя переправщиками, работающими на территории Аризоны. Все они говорили анонимно, опасаясь ареста или расправы.
NYT удалось не только задокументировать процесс упаковки наркотика в Кульякане, столице штата Синалоа, но и восстановить его путь через границу — от мастерской до пункта пропуска в Ногалесе. Эта цепочка, тщательно выстроенная и защищенная, показывает, почему фентанильный поток так трудно остановить.
Расследование NYT показало, что путь фентанила в США — это многоэтапная система, в которой каждый участник знает свою роль: упаковщики, механики, водители, дозорные, координаторы, коррумпированные чиновники и пограничники. Даже под давлением США и Мексики эта цепочка продолжает работать. Главная причина — стабильный и высокий спрос на фентанил в США, который делает поставки экономически выгодными, несмотря на риск.
В темноте, среди ржавых кузовов и рассыпанных гаечных ключей, 58-летний мужчина, который днем работает механиком, с налобным фонарем быстро и уверенно упаковывал шесть свертков фентанила, рассказывает NYT. Каждый сверток был обернут в алюминиевую фольгу, затем в слой копировальной бумаги. Он также был обработан хлорсодержащей жидкостью, которая, по словам механика, может скрыть фентанил от поисковых собак.
Механик вырезал тайник в передней двери автомобиля и вварил внутрь стальную трубку между внешней и внутренней панелями. Такая конструкция создает пустое эхо при простукивании, делая тайник неотличимым от пустого пространства. «Иногда мы размещаем его внутри бензобака, в других случаях — под капотом у двигателя или даже под поворотной панелью», — сказал он.
Для перевозки выбирается максимально неприметный автомобиль — Honda, Nissan или Toyota. По словам механика, чем проще машина, тем больше вероятность, что ее не заметят.
На следующий день автомобиль с грузом выехал в сторону штата Сонора. Его сопровождала «дозорная» машина с опытными наблюдателями. Их задача — отслеживать новые блокпосты, подозрительные автомобили, появление военных там, где их раньше не было.
Маршрут был тщательно спланирован: часть пути пролегала по шоссе, часть — по проселочным дорогам, ведущим в обход армейских и полицейских постов. По словам участников, на пути из Синалоа в Сонору обычно договариваются о взятках на четырех военных КПП. Эти платежи передаются заранее, чтобы груз прошел без досмотра.
За 70 миль (112 км) до Тусона, в окрестностях мексиканского Ногалеса, водитель получил сообщение от американского пограничника, сотрудничающего с картелем, что машину засекли. По версии водителя, наводка могла поступить от конкурентов.
Груз тут же перебросили в другой автомобиль, а затем началось трехдневное ожидание «окна» для пересечения границы. Эти дни были напряженными: водитель понимал, что в случае провала он рискует не только потерять товар, но и собственную жизнь.
Позже поступил сигнал о том, что можно ехать. Машина направилась к пункту въезда Марипоса в центре Ногалеса. «Переезд прошел легко», — сказал водитель. По его словам, все было заранее организовано: пограничник, получивший за содействие десятки тысяч долларов, пропустил автомобиль без досмотра.
Схема, описанная собеседниками NYT, находит подтверждение в официальных документах. В апреле бывший сотрудник погранслужбы был осужден за то, что пропускал машины с наркотиками в обмен на $20 тыс. В отчёте DEA за 2024 год говорится, что картель «Синалоа» контролирует почти весь пограничный регион южнее Аризоны.
На седьмой день груз прибыл в Тусон, где его приняли местные операторы картеля. Отсюда он направился в Калифорнию, где уже другие члены сети занимались его распространением.
Для механика участие в этом бизнесе обернулось пулевыми ранениями, кокаиновой зависимостью и разрушенной семьей.
«Фентанил — причина этой проклятой войны, в которой погибло так много людей, многие из них ни в чем не повинные, и это давит на меня, — признался он. — Мне страшно, по-настоящему страшно, потому что не всем удается выбраться из этого, а те, кому это удается, уходят первыми».
В июне Таможенно-пограничная служба США (CBP) изъяла 742 фунта (336 кг) фентанила. Показатель оказался на 3% выше, чем в мае, что, по данным подразделения Министерства внутренней безопасности (DHS), отражает усиление давления на маршруты контрабанды, контролируемые картелями.
CBP отмечает, что рост изъятий фентанила сопровождался общим увеличением объемов конфискованных наркотиков на 13% по сравнению с предыдущим месяцем. Ведомство продолжает рассматривать борьбу с фентанилом как приоритет, учитывая его ключевую роль в смертности от передозировок в США.
Согласно недавнему заявлению CBP, в районе Сан-Диего (Калифорния) была пересечена крупная попытка ввоза наркотиков — 128,7 фунта (58 кг) фентанила, спрятанного в конструкции прицепа-платформы. Инцидент произошел в конце июня на контрольном пункте на трассе в Пайн-Вэлли, когда пикап с пустым прицепом был направлен на дополнительный досмотр. Служебная собака обнаружила возможное наличие наркотиков, после чего агенты нашли 42 свертка в специально оборудованных тайниках рамы прицепа.
Экспертиза показала, что внутри находились таблетки фентанила общей стоимостью около $758 тыс. Водитель (гражданин Мексики) был арестован. Представитель пограничного патруля отметил, что изъятие такого количества фентанила, смертельного даже в микродозах, спасло множество жизней. До этого задержания сектор Сан-Диего в 2025 финансовом году уже изъял 326 фунтов (147,8 кг) фентанила, а также крупные партии метамфетамина, кокаина и героина.